汽修棘轮扳手是买大飞还是中飞,小飞
大飞。气动棘轮扳手运用于空间狭窄需要拆卸里面的螺丝的地方，由于气动棘轮套筒扳手的特性，在拧螺丝作业时不会拧紧螺丝，工人不会因为扭力过大而损坏工件，所以可以用于很多行业。
小飞。五菱修车买小飞即可，中飞很少用的，自己修自己的车，一套大飞一套小飞就足够用了。修车，网络用语，意思是和谐，出自戒赌吧，此词起源于一个汽车维修员，他的头像也是个卡通形象的汽车修理工。
小飞中飞大飞扳手的具体尺寸如下：小飞，即1/4英寸，特别适合14MM以下小规格套筒松紧螺母。中飞，即3/8英寸，适合搭配24MM以内套筒。大飞，即1/2英寸，扭力比较大，适合搭配32MM以内套筒工作。
通常所说的1/4，3/8，1/2是指套筒扳手上方形接口的边长，1/4代表四方头的尺寸是3MM，3/8代表5MM，1/2代表15MM。主要看扭矩值的大小来选择扳手。
中飞齿轮扳手拆火花塞选哪个
1、大飞棘轮扳手可以换火花塞。换火花塞需要用到小飞棘轮扳手，因为有两个发动机盖支架，需要先拆下支架才能拆高压包的固定螺丝，套筒套在螺丝上，调到逆时针，很轻松就把螺丝拧下来了，非常实用的扳手。
2、先拆下点火线圈的螺栓，再拆下点火线圈；用专用扳手拆下火花塞；安装顺序与拆卸顺序相反。火花塞安装扭矩为25Nm，点火线圈扭矩为10nm。检查火花塞。
3、火花塞的安装 安装火花塞时，首先将火花塞放入套筒中，然后用扭矩扳手拧紧火花塞。一般拧紧力矩为20牛·米 提示▼ ■将火花塞对准气缸盖上的火花塞座孔，用手轻轻拧入火花塞。■将其拧到螺纹总长度的一半左右，然后用套筒拧紧。
4、第一次拆火花塞，缸线的胶帽比较紧，是比较难拔下来的，所以，要将缸线帽沿底边拨一拨，弄松缸线帽后，往上垂直用力一拔，缸线就下来了。
5、把高压线和火花塞帽分离，建议先稍微拉出火花塞帽，然后分离高压线。用14mm和套筒加上延长杆和中飞棘轮扳手，逆时针松掉火花塞，为了防止进灰火花塞拆一个安装一个，安装时候注意扭力，20n力矩，用扭力扳手安装最合适。
6、① 工具准备。拆卸火花塞需要扳手、长接杆和六角套筒。汽车上的火花塞一般是用16mm的六角套筒拆卸的。② 发动机冷却后方可拆卸。
锐马自动棘轮扳手打滑了怎么修
当主动件摇杆逆时针摆动时，驱动棘爪便插入棘轮的齿槽中，推动棘轮转过一个角度，此时，止动爪在棘轮的齿背上滑动。
不过，如果手边实在没有的话，就没办法修了。快速扳手又名棘轮扳手，打滑一般都是棘轮损坏，无法锁止。只能更换棘轮维修。
棘轮扳手大飞小飞中飞什么意思?
大飞。在汽修和摩托车发动机维修领域常出现的大飞、中飞、小飞术语，这里大飞、中飞、小飞其实是指棘轮扳手的驱动方头规格尺寸。其中大飞对应的驱动头规格为1/2，中飞对应为3/8，小飞对应1/4。
小飞，即1/4英寸，特别适合14MM以下小规格套筒松紧螺母。中飞，即3/8英寸，适合搭配24MM以内套筒。大飞，即1/2英寸，扭力比较大，适合搭配32MM以内套筒工作。
小飞，即1/4英寸，特别适用于14毫米以下的小尺寸套筒螺丝扣。中飞，也就是3/8寸，适合搭配24MM以内的袖子。大飞，也就是1/2寸，扭矩较大，适合32MM以内的套筒工作。
就是棘轮扳手。按照图中的位置，也就是连接套筒大小不同分为大飞，中飞，小飞。1/4小飞：适合14MM以下小规格套筒松紧螺母。3/8中飞：适合搭配24MM以内套筒。1/2大飞：扭力比较大，适合搭配32MM以内套筒工作。
