新车螺丝为何普遍没有拧动痕迹,这是为什么呢?
因为是新车，新车上的螺丝也有扭伤痕迹。理论上，只要你用英文钥匙拧螺丝，你就会留下痕迹，但当痕迹足够小时，用肉眼很难看到。一些国产车和新车出厂时，它们的循环寿命轨迹更明显，而一些合资车的循环寿命轨迹则更少。
我们之所以会留下拧螺丝的痕迹，是因为拧螺丝的套筒有磨损。磨损后，套筒与螺钉的接触从面接触变为点接触，或点接触减少一半。点受力时会在螺钉/螺母上留下痕迹，但用扳手拧螺钉时会留下更严重的痕迹。
最主要的就在于使用的工具，因为工业领域使用的工具价格非常的昂贵，精准度非常的高，所以才不会出现痕迹。
因为他们使用的是专业的仪器进行操作的，并且在拧的时候会垫一些软的东西。
而汽车工厂里面有扭矩扳手或者扭矩起子，这些扭力都是设定好的，超过设定值，机轮就会打滑使不上劲了，所以那些螺丝都刚好在合适的力值上给拧上去的，就不会出现痕迹。
我表示很困惑:关于棘轮扳手的齿数和扭力的关系!
1、棘抡扳手的大小，最大的是1/2，最小的是1/4。
2、扭矩和转速没有确定的关系把齿轮简化成杠杆，把齿轮与齿轮的接触点作为杠杆的力臂尽头，把齿轮的圆心作为杠杆原点，大的齿轮力臂长，所以外力想让它转动比较容易。
3、扭矩是一样的，你说的齿数应该是指扳手头部棘轮的齿数，72和45对扭矩值来说没有影响。承受力不同。45齿比72齿好一些，齿数少，受力面积就大，齿与卡子的咬合面积就大 对材质要求不同。
电动棘轮扳手和电动扳手哪个更好用
棘轮扳手好用。拆装。棘轮扳手可以不用重复拆装，可以一直拧紧，或者扭松螺丝，棘轮扳手则无需重新装卡，可以一直一次性拧完。效率比较高。万能扳手：每次使用都要调节，很麻烦。而且很容易松动，效率也比较低。
不能，棘轮扳手和普通扳手各有各的特点和缺点。棘轮扳手虽然比普通扳手省时省力，而且也特别适合狭小空间使用。但是棘轮扳手遇到很紧的螺丝时还是不如普通扳手耐用。
棘轮扳手省时省力。特别适合狭小空间。耐用性比呆扳手和两用扳手要差。呆扳手耐用。空间大的地方比较好用。两用的扳手更灵活。使用空间大小都可以。相比呆扳手更灵活。
气动板子只能紧不能卸怎么办?
带松动后把扳手拉出来，然后把螺杆更换掉。注意：砸进去以后记得受力的那个位置垫起到水平位置才能卸下来螺丝。造成轮胎螺丝无法卸下的原因主要有两个：一个是年头久锈死了，二是上轮胎的时候用的气动扳手，打的太紧了。
用力，加一些润滑油。可能是生锈的原因，只需要用力拆就行了，或者加一些煤油，使锈斑松动，然后就可以拆卸了。曲轴螺丝拆卸的其他方法。用万能防锈润滑剂喷涂浸泡。用电动螺丝刀松卸。用敲击式螺丝刀松卸。
首先修理轴承或轴承缺油给轴承注油，找到修理的短路点，如果严重，则需要更换损坏的零件。其次轴套太紧无法拆卸需要用活动铰刀慢慢缩回轴承孔。用刷子清洁风道。打开风扇，检查并修理电风扇内部机构。
