各位修车用的棘轮扳手都是多大的
1、判断棘轮扳手主要看对边，都是按英制走的，一英寸是24mm，棘轮扳手的1/2代表英寸， 国内叫15MM 棘轮扳手。具体来说就是观察扳手最大张开度，如果最大张开度可以达到3mm，则该棘轮扳手为3mm的。
2、各位修车用的棘轮扳手都是多大的BOOXT 用的是1/2，扭力比较大，适合搭配32MM以内套筒工作。
3、你的扳手是3mm的方形猎鹰，你现在要拧的左右距离是10mm，所以你要选择六角头从3mm转到10mm的扳手。取下发动机上盖，拔出连接节气门体的进气管。这里会有大量的污泥和碳沉积。
4、大飞。在汽修和摩托车发动机维修领域常出现的大飞、中飞、小飞术语，这里大飞、中飞、小飞其实是指棘轮扳手的驱动方头规格尺寸。其中大飞对应的驱动头规格为1/2，中飞对应为3/8，小飞对应1/4。
5、其扭矩为2881牛顿米 特种扳手：或称棘轮扳手，应配合套筒扳手使用一般用于螺栓或螺母在狭窄的地方拧紧或拆卸，它可以不变更扳手角度就能折卸或装配螺栓或螺母。
1/2棘轮扳手的扭力是多少
通常所说的1/4，3/8，1/2是指扳手上的那个方形的接口的边长，1/4代表四方头的尺寸是3MM，3/8代表5MM，1/2代表15MM。主要看扭矩值的大小来选择扳手。1/4″小飞扳，特别适合14MM以下小规格套筒松紧螺母。
/2″大飞扳，扭力比较大，适合搭配32MM以内套筒工作。扳手应用：当螺钉或螺母的尺寸较大或扳手的工作位置很狭窄，就可用棘轮扳手。这种扳手摆动的角度很小，能拧紧和松开螺钉或螺母。拧紧时作顺时针转动手柄。
G1/2的扭矩一般在13-15N·m（新标准下为15-15N·m）左右，具体的值取决于所使用的螺栓的材料、形状等因素。
/2气动扳手扭力范围在500~800N.M之间。
使用棘轮扳手是要注意那些问题
1、棘轮扳手主要是用来快速松动螺丝的，使用上要注意的是不能用它较劲，还有就是看你使用的是哪种棘轮扳手，如果是可以拆卸开的，在使用一段时间后要在齿轮处加些黄甘油以延长使用寿命。
2、棘轮手柄使用方便但不够结实。. 不要使用棘轮扳手对螺栓或螺母进行最后的拧紧，另外，严禁对棘轮手柄施加过大的扭矩，否则会损坏内部的棘爪 结构 。
3、棘轮扳手确实是比较方便，但也有它的缺点，就是使用的时候不能用力过猛，否则里面的齿轮与卡块容易损坏。
4、选择紧的。因为这个是锁止套筒的，按钮下面有左右可以搬动的拨头，往左拨动是紧螺丝，往右是松螺丝。这就是左松右紧。棘轮扳手头部有按钮，按下按钮套筒直接脱落。
快速脱落棘轮扳手扭力的国家标准是多少啊?
1、螺丝的扭力标准国标如下：一般螺丝。螺丝规格：MMMMM5。标准扭力：6～3～6～15～128～35（kgfcm）。自攻螺丝。螺丝规格：5。
2、精度； 螺纹符合GB/T 196，螺纹精度不低于GB/T 197 规定的6级。
3、不一定，25mm只是扳手的驱动尺寸，扳手长度不一样他的扭力也不同，还有扳手质量决定着扳手承受的扭力也不同。
