棘轮扳手的型号规格怎样区分的呢?
1、判断棘轮扳手主要看对边，都是按英制走的，一英寸是24mm，棘轮扳手的1/2代表英寸， 国内叫15MM 棘轮扳手。具体来说就是观察扳手最大张开度，如果最大张开度可以达到3mm，则该棘轮扳手为3mm的。
2、棘轮扳手的型号主要看扭矩值的大小来选择扳手，至于尺寸是要配套筒就可以了。一边接棘轮头的方隼，一边链接要拧的物体。
3、棘轮套筒扳手已经是一个分类了，再分的话只能按照型号来了。
4、你好！普通的套筒扳手也就是棘轮扳手，一般的规格是按找棘轮方头的大小来定的，比如1/4；3/8等 仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
5、一般棘轮扳手的型号规格，都以方头大小、棘轮长度和棘轮内齿牙数来区分。比如1/2*10*36T，就是指方头1/棘轮长度10寸、齿轮有36齿。
修车用的扳手有哪几种?
1、梅花扳手 梅花扳手是指两头为花环状的扳手，且两头花环不一样大。如：12—15，24—32……，是现实生活中容易见到的。侧面看旋转螺栓部分和手柄部分是错开的。
2、梅花扳手：适用于折装5~27毫米范围的螺栓或螺母。套筒扳手：适用于折装某些螺栓和螺母由于位置所限，普通扳手不能工作的地方。活络扳手：此种扳手的开度可以自由调节，适用于不规则的螺栓或螺母。
3、棘轮扳手 棘轮扳手，属于扳手工具技术领域。
4、，扭力扳手：用以配合套筒拧紧螺栓或螺母。在汽车修理中扭力扳手是不可缺少的，如气缸盖螺栓、曲轴轴承螺栓等的紧固都须使用扭力扳手。汽车修理使用的扭力扳手，其扭矩为2881牛顿米。
5、扳手是一种用于拆装带有棱角的螺栓、螺母的普通工具。根据结构和用途不同，常用的有呆扳手、梅花扳手、活扳手、套筒扳手、管子扳手、扭力扳手和专用扳手等多种。通用工具通用工具有手锤、起子、钳子、扳手等。320毫米。
6、修理自行车常用的工具分别有活动扳手、套筒扳手、洗链器、截链器、梅花扳手、气筒，辐条扳手，塔轮工具等。
电动棘轮扳手直角好还是弯角好
弯把好。棘轮扳手直把和弯把相比较，弯把好，弯把的力矩大，扳手是一种常用的安装与拆卸工具，主要分为死扳手和活扳手两类，是利用杠杆原理拧转螺栓、螺钉、螺母和其他螺纹紧持螺栓或螺母的开口。
判断棘轮扳手主要看对边，都是按英制走的，一英寸是24mm，棘轮扳手的1/2代表英寸，国内叫15MM棘轮扳手。具体来说就是观察扳手最大张开度，如果最大张开度可以达到3mm，则该棘轮扳手为3mm的。
首先设定好一个需要的扭矩值上限，当施加的扭矩达到设定值时，扳手会发出“卡塔”声响或者扳手连 接处折弯一点角度，这就代表已经紧固不要再加力了。
齿数越少，齿越粗大，能够承受的扭力就越大。单纯的说齿多好还是齿少好都是不严谨的，得根据具体的使用要求来合理的选用工具。
我一般用这种小棘轮扳手，可以用螺丝刀头代替，而传统的切手后不易存放的成排六角扳手，用内六角代替螺丝刀头就不能再用了。这里内置了一个延长杆，可以有效解决刀具长度不足的问题。
它的一点或两头锻压成凹形开口或套圈，开口和套圈的大小随螺钉对边尺寸而定。扳手头部具有规定的硬度，中间及手柄部分则具有弹性。当扳手超负荷使用时，会在突然断裂之前先出现柄部弯曲变形。
汽修棘轮扳手是买大飞还是中飞,小飞
大飞。气动棘轮扳手运用于空间狭窄需要拆卸里面的螺丝的地方，由于气动棘轮套筒扳手的特性，在拧螺丝作业时不会拧紧螺丝，工人不会因为扭力过大而损坏工件，所以可以用于很多行业。
/4小飞扳，特别适合14MM以下小规格套筒松紧螺母。3/8″中飞扳，适合搭配24MM以内套筒。1/2″大飞扳，扭力比较大，适合搭配32MM以内套筒工作。扳手应用：当螺钉或螺母的尺寸较大或扳手的工作位置很狭窄，就可用棘轮扳手。
小飞。五菱修车买小飞即可，中飞很少用的，自己修自己的车，一套大飞一套小飞就足够用了。修车，网络用语，意思是和谐，出自戒赌吧，此词起源于一个汽车维修员，他的头像也是个卡通形象的汽车修理工。
中飞扳，指适合搭配24MM以内套筒。大飞扳，指适合搭配32MM以内套筒工作。 通常所说的1/4，3/8，1/2是指套筒扳手上方形接口的边长，1/4代表四方头的尺寸是3MM，3/8代表5MM，1/2代表15MM。
小飞中飞大飞区别扳手的具体尺寸如下： 小飞，即1/4英寸，特别适用于14毫米以下的小尺寸套筒螺丝扣。四方头的尺寸是3MM。 中飞，也就是3/8寸，适合搭配24MM以内的袖子。四方头的尺寸是5MM。
