3/872齿棘轮扳手扭力是多少?
1、小飞棘轮扳手最大能承受720牛！简单的说就是以螺丝为中心，你施加的力是720牛顿，中国习惯用公斤代表力，但是国际用牛顿。而你的加力杆也就是扳手的长度是一米，于是720牛顿*1米=720牛米（N.m)。
2、通常所说的1/4，3/8，1/2是指扳手上的那个方形的接口的边长，1/4代表四方头的尺寸是3MM，3/8代表5MM，1/2代表15MM。主要看扭矩值的大小来选择扳手。1/4″小飞扳，特别适合14MM以下小规格套筒松紧螺母。
3、一般来讲，扭矩的最高指数在发动机转速相对比较低的情况下能够达到，就说明这款车的发动机工艺较好，力量也好。有些汽车在5000r/min的转速左右才达到该车扭矩的最高指数这说明“力量”就不是此车所长。
4、一般棘轮扳手的型号规格，都以方头大小、棘轮长度和棘轮内齿牙数来区分。比如1/2*10*36T，就是指方头1/棘轮长度10寸、齿轮有36齿。
5、棘轮扳手的规格标识 一般规格按方头尺寸划分，有3/10/15/20/25MM几个规格。
棘轮扳手的型号规格怎样区分的呢?
判断棘轮扳手主要看对边，都是按英制走的，一英寸是24mm，棘轮扳手的1/2代表英寸， 国内叫15MM 棘轮扳手。具体来说就是观察扳手最大张开度，如果最大张开度可以达到3mm，则该棘轮扳手为3mm的。
棘轮扳手的型号主要看扭矩值的大小来选择扳手，至于尺寸是要配套筒就可以了。一边接棘轮头的方隼，一边链接要拧的物体。
规格分类：棘轮扳手的型号和规格一般以方头大小、棘轮长度和棘轮的齿数来区分。例如，1/2×10×36T，即方头1/2，棘轮10寸，齿轮36齿。
棘轮套筒扳手已经是一个分类了，再分的话只能按照型号来了。
你好！普通的套筒扳手也就是棘轮扳手，一般的规格是按找棘轮方头的大小来定的，比如1/4；3/8等 仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
24齿和72齿棘轮扳手有什么区别?
1、齿和72齿棘轮扳手的区别在于齿轮数量和使用范围。24齿和72齿棘轮扳手都是用于拧紧或松开螺丝和螺母的工具，但它们的齿轮数量不同。
2、扭力：24齿扳手拧的扭力更大，更耐用，72齿扳手略差一点。
3、扭力，灵活性。扭力：24齿扳手拧的扭力更大，更耐用，72齿扳手略差一点。灵活性：72齿扳手拧动角度更灵活。
4、耐力：72齿齿数多使用起来更加方便灵活，力分布更均匀。更加耐用。而24齿扳手拧的扭力大棘轮24齿少，齿间间隔大，适用于需要快速度和小力矩的传动场景。
各位修车用的棘轮扳手都是多大的
各位修车用的棘轮扳手都是多大的BOOXT 用的是1/2，扭力比较大，适合搭配32MM以内套筒工作。
判断棘轮扳手主要看对边，都是按英制走的，一英寸是24mm，棘轮扳手的1/2代表英寸， 国内叫15MM 棘轮扳手。具体来说就是观察扳手最大张开度，如果最大张开度可以达到3mm，则该棘轮扳手为3mm的。
你的扳手是3mm的方形猎鹰，你现在要拧的左右距离是10mm，所以你要选择六角头从3mm转到10mm的扳手。取下发动机上盖，拔出连接节气门体的进气管。这里会有大量的污泥和碳沉积。
大飞。在汽修和摩托车发动机维修领域常出现的大飞、中飞、小飞术语，这里大飞、中飞、小飞其实是指棘轮扳手的驱动方头规格尺寸。其中大飞对应的驱动头规格为1/2，中飞对应为3/8，小飞对应1/4。
套筒扳手 它是由多个带六角孔或十二角孔的套筒并配有手柄、接杆等多种附件组成，特别适用于拧转地位十分狭小或凹陷很深处的螺栓或螺母。
的板手对应的螺丝是M8。扳手常使用的规格有这些，11122等，那么这些对应的螺丝应该是这些MMMM1M14等等。在使用扳手时，一定要选择合适的规格才可以，因此要先看清楚螺丝规格的大小。
90齿的棘轮扳手怎么样
很好。根据查询相关***息显示，东成棘轮扳手坚固、耐用，在使用的时候手感、棘轮调整的契合度都好。90齿的棘轮扳手是一种用于旋转置于狭窄或难于接近的位置的螺栓或螺母的扳手。
不好。棘轮扳手是靠扳手里面的齿轮反琐进行运作，如果扭力过大的话，可能会把里面的齿轮扳坏，因此耐用性并不强，但是拆装螺丝快速方便。
一般棘轮扳手的型号规格，都以方头大小、棘轮长度和棘轮内齿牙数来区分。比如1/2*10*36T，就是指方头1/棘轮长度10寸、齿轮有36齿。
扳手应用：当螺钉或螺母的尺寸较大或扳手的工作位置很狭窄，就可用棘轮扳手。这种扳手摆动的角度很小，能拧紧和松开螺钉或螺母。拧紧时作顺时针转动手柄。方形的套筒上装有一只撑杆。
