棘轮扳手型号规格
判断棘轮扳手主要看对边，都是按英制走的，一英寸是24mm，棘轮扳手的1/2代表英寸， 国内叫15MM 棘轮扳手。具体来说就是观察扳手最大张开度，如果最大张开度可以达到3mm，则该棘轮扳手为3mm的。
/4小飞扳，特别适合14MM以下小规格套筒松紧螺母。3/8″中飞扳，适合搭配24MM以内套筒。1/2″大飞扳，扭力比较大，适合搭配32MM以内套筒工作。扳手应用：当螺钉或螺母的尺寸较大或扳手的工作位置很狭窄，就可用棘轮扳手。
棘轮扳手的型号主要看扭矩值的大小来选择扳手，至于尺寸是要配套筒就可以了。一边接棘轮头的方隼，一边链接要拧的物体。
棘轮扳手的规格标识 一般规格按方头尺寸划分，有3/10/15/20/25MM几个规格。
3/872齿棘轮扳手扭力是多少?
1、小飞棘轮扳手最大能承受720牛！简单的说就是以螺丝为中心，你施加的力是720牛顿，中国习惯用公斤代表力，但是国际用牛顿。而你的加力杆也就是扳手的长度是一米，于是720牛顿*1米=720牛米（N.m)。
2、通常所说的1/4，3/8，1/2是指扳手上的那个方形的接口的边长，1/4代表四方头的尺寸是3MM，3/8代表5MM，1/2代表15MM。主要看扭矩值的大小来选择扳手。1/4″小飞扳，特别适合14MM以下小规格套筒松紧螺母。
3、一般来讲，扭矩的最高指数在发动机转速相对比较低的情况下能够达到，就说明这款车的发动机工艺较好，力量也好。有些汽车在5000r/min的转速左右才达到该车扭矩的最高指数这说明“力量”就不是此车所长。
4、棘轮扳手的规格标识 一般规格按方头尺寸划分，有3/10/15/20/25MM几个规格。
我表示很困惑:关于棘轮扳手的齿数和扭力的关系!
1、棘抡扳手的大小，最大的是1/2，最小的是1/4。
2、扭矩和转速没有确定的关系把齿轮简化成杠杆，把齿轮与齿轮的接触点作为杠杆的力臂尽头，把齿轮的圆心作为杠杆原点，大的齿轮力臂长，所以外力想让它转动比较容易。
3、扭矩是一样的，齿数应该是指扳手头部棘轮的齿数，72和45对扭矩只来说没有影响，但对承受能力来说应该是45的要好一些，齿数少，受力面积就大，齿与卡子的咬合面积就大，72齿的棘轮对材质要求高，一般进口扳手上会用到。
