汽修棘轮扳手是买大飞还是中飞,小飞
1、大飞。气动棘轮扳手运用于空间狭窄需要拆卸里面的螺丝的地方，由于气动棘轮套筒扳手的特性，在拧螺丝作业时不会拧紧螺丝，工人不会因为扭力过大而损坏工件，所以可以用于很多行业。
2、/4小飞扳，特别适合14MM以下小规格套筒松紧螺母。3/8″中飞扳，适合搭配24MM以内套筒。1/2″大飞扳，扭力比较大，适合搭配32MM以内套筒工作。扳手应用：当螺钉或螺母的尺寸较大或扳手的工作位置很狭窄，就可用棘轮扳手。
3、大飞扳，指适合搭配32MM以内套筒工作。 通常所说的1/4，3/8，1/2是指套筒扳手上方形接口的边长，1/4代表四方头的尺寸是3MM，3/8代表5MM，1/2代表15MM。主要看扭矩值的大小来选择扳手。
4、小飞中飞大飞区别扳手的具体尺寸如下： 小飞，即1/4英寸，特别适用于14毫米以下的小尺寸套筒螺丝扣。四方头的尺寸是3MM。 中飞，也就是3/8寸，适合搭配24MM以内的袖子。四方头的尺寸是5MM。
5、小飞。五菱修车买小飞即可，中飞很少用的，自己修自己的车，一套大飞一套小飞就足够用了。修车，网络用语，意思是和谐，出自戒赌吧，此词起源于一个汽车维修员，他的头像也是个卡通形象的汽车修理工。
棘轮扳手选择松还是紧
1、小飞棘轮扳手不是只能拧紧。据查询相关信息显示，小飞棘轮扳手正向拧为拧紧，反向拧为拧松。扳手，一种常用的安装与拆卸工具，利用杠杆原理拧转螺栓、螺钉、螺母和其他螺纹紧持螺栓或螺母的开口或套孔固件的手工工具。
2、根据查询棘轮扳手使用手册得知，棘轮扳手是一种手动螺丝松紧工具，单头、双头多规格的活动扳手，棘轮扳手调紧些是不容易滑丝的。
3、理论上来说是不可以的。因为棘轮扳手不能确定力矩，没法达到固定要求。而实际中一般都这么做，主要是感觉自己拧紧就可以了。也就是以前老师傅说的：宁可蹦，不可松。
4、螺丝的左右之分是以人正面面对螺丝时，逆时针方向拧为松，顺时针方向拧为紧，但也有比较特殊的螺丝，方向刚好相反，所以真正要判断螺丝哪个方向拧为松紧时，可以看螺杆上的丝如何分布来判断。
5、棘轮扳手是一种手动螺丝松紧工具，单头、双头多规格活动柄棘轮梅花扳手(固定孔的)。是由不同规格尺寸的主梅花套和从梅花套通过铰接键的阴键和阳键咬合的方式连接的。
扳手大小怎么选择?
活动扳手按照扳手的总长度（毫米），分为：100、150、200、250、300、37450、600、650、等9个规格，其最佳开口的大小可按照上述规格除以10。
根据任务的复杂性和需要扭力的大小，选择适当的电动扳手。扭力要求：扭力是电动扳手最重要的指标之一。不同的任务需要不同的扭力水平。
寸的家用扳手已经足够满足一般家庭的需求。扳手的主要尺寸为长度和开口角度，10寸扳手通常具有28厘米（9英寸）的长度和15度或30度的开口角度。
选择合适的套筒尺寸可以确保工作的顺利进行。扳手的长度是指扳手的总长度，包括手柄和头部。常见的扳手长度有150mm、200mm、250mm、300mm等。
