3/872齿棘轮扳手扭力是多少?
1、小飞棘轮扳手最大能承受720牛！简单的说就是以螺丝为中心，你施加的力是720牛顿，中国习惯用公斤代表力，但是国际用牛顿。而你的加力杆也就是扳手的长度是一米，于是720牛顿*1米=720牛米（N.m)。
2、通常所说的1/4，3/8，1/2是指扳手上的那个方形的接口的边长，1/4代表四方头的尺寸是3MM，3/8代表5MM，1/2代表15MM。主要看扭矩值的大小来选择扳手。1/4″小飞扳，特别适合14MM以下小规格套筒松紧螺母。
3、一般来讲，扭矩的最高指数在发动机转速相对比较低的情况下能够达到，就说明这款车的发动机工艺较好，力量也好。有些汽车在5000r/min的转速左右才达到该车扭矩的最高指数这说明“力量”就不是此车所长。
4、棘轮扳手的规格标识 一般规格按方头尺寸划分，有3/10/15/20/25MM几个规格。
24齿和72齿棘轮扳手有什么区别?
齿和72齿棘轮扳手的区别在于齿轮数量和使用范围。24齿和72齿棘轮扳手都是用于拧紧或松开螺丝和螺母的工具，但它们的齿轮数量不同。
扭力：24齿扳手拧的扭力更大，更耐用，72齿扳手略差一点。
操作方式：72齿扳手通常需要较大的力量才能扭转，因为其齿数较多，传动链较长。而24齿扳手则相对较容易操作，因为其齿数较少，传动链较短。精度要求：72齿扳手的精度通常较高，因为其齿数较多，误差会传递得较为明显。
扭力、灵活性等区别。扭力区别：24齿扳手拧的扭力更大，更耐用，72齿扳手略差一点。灵活性：72齿扳手的齿数更多，转动角度更小，灵活性更高，能够在狭小的空间中操作；24齿扳手齿数较少，灵活性较低。
适用螺丝规格区别：72齿扳手设计用于处理较小尺寸的螺丝，如M10，更多的齿轮提供更高的调节精度。24齿扳手则更适用于处理较大的螺丝，例如M16，因较少的齿轮适用于更大力矩的快速操作。
较为显著的特征是刻度盘上的标识，24齿棘轮扳手通常标有24个数字，而72齿扳手则通常标有72个数字。
各位修车用的棘轮扳手都是多大的
1、判断棘轮扳手主要看对边，都是按英制走的，一英寸是24mm，棘轮扳手的1/2代表英寸， 国内叫15MM 棘轮扳手。具体来说就是观察扳手最大张开度，如果最大张开度可以达到3mm，则该棘轮扳手为3mm的。
2、各位修车用的棘轮扳手都是多大的BOOXT 用的是1/2，扭力比较大，适合搭配32MM以内套筒工作。
3、你的扳手是3mm的方形猎鹰，你现在要拧的左右距离是10mm，所以你要选择六角头从3mm转到10mm的扳手。取下发动机上盖，拔出连接节气门体的进气管。这里会有大量的污泥和碳沉积。
4、大飞。在汽修和摩托车发动机维修领域常出现的大飞、中飞、小飞术语，这里大飞、中飞、小飞其实是指棘轮扳手的驱动方头规格尺寸。其中大飞对应的驱动头规格为1/2，中飞对应为3/8，小飞对应1/4。
5、其扭矩为2881牛顿米 特种扳手：或称棘轮扳手，应配合套筒扳手使用一般用于螺栓或螺母在狭窄的地方拧紧或拆卸，它可以不变更扳手角度就能折卸或装配螺栓或螺母。
6、特别是一些狭窄空间部分，都是用气动棘轮扳手打螺丝而不怕损坏工件。
12.5mm棘轮扳手能承受多大扭力
通常所说的1/4，3/8，1/2是指扳手上的那个方形的接口的边长，1/4代表四方头的尺寸是3MM，3/8代表5MM，1/2代表15MM。主要看扭矩值的大小来选择扳手。1/4″小飞扳，特别适合14MM以下小规格套筒松紧螺母。
不一定，25mm只是扳手的驱动尺寸，扳手长度不一样他的扭力也不同，还有扳手质量决定着扳手承受的扭力也不同。
扭矩 一般我觉得你也注意不到什么特别的问题，买正规厂出来的就可以。
小飞棘轮扳手最大能承受720牛！简单的说就是以螺丝为中心，你施加的力是720牛顿，中国习惯用公斤代表力，但是国际用牛顿。而你的加力杆也就是扳手的长度是一米，于是720牛顿*1米=720牛米（N.m)。
主要看扭矩值的大小来选择扳手，至于你那个尺寸是要配套筒就可以了。一边接棘轮头的方隼，一边链接要拧的物体。你的扳手方隼是3mm的，你现在要拧的边对边的距离是10mm，你就选个3mm转10mm六角头的扳手。
/8″中飞扳，适合搭配24MM以内套筒。1/2″大飞扳，扭力比较大，适合搭配32MM以内套筒工作。扳手应用：当螺钉或螺母的尺寸较大或扳手的工作位置很狭窄，就可用棘轮扳手。这种扳手摆动的角度很小，能拧紧和松开螺钉或螺母。
