汽修棘轮扳手是买大飞还是中飞,小飞
1、大飞。气动棘轮扳手运用于空间狭窄需要拆卸里面的螺丝的地方，由于气动棘轮套筒扳手的特性，在拧螺丝作业时不会拧紧螺丝，工人不会因为扭力过大而损坏工件，所以可以用于很多行业。
2、小飞。五菱修车买小飞即可，中飞很少用的，自己修自己的车，一套大飞一套小飞就足够用了。修车，网络用语，意思是和谐，出自戒赌吧，此词起源于一个汽车维修员，他的头像也是个卡通形象的汽车修理工。
3、小飞中飞大飞扳手的具体尺寸如下：小飞，即1/4英寸，特别适合14MM以下小规格套筒松紧螺母。中飞，即3/8英寸，适合搭配24MM以内套筒。大飞，即1/2英寸，扭力比较大，适合搭配32MM以内套筒工作。
棘轮扳手的棘轮扳手与扭力扳手的区别
以气动工具为例气动棘轮扳手是拿来对空间尺寸限制的工件进行螺丝预拧紧工作，转速比较慢；扭力扳手是指可以预设扭力的气动扳手，当扭力到达设定的扭力时，机器自动停止，转速快，效率高，扭力控制精准。
气动棘轮扳手是拿来对空间尺寸限制的工件进行螺丝预拧紧工作，转速比较慢；扭力扳手是指可以预设扭力的气动扳手，当扭力到达设定的扭力时，机器自动停止，转速快，效率高，扭力控制精准。
两用扳手：一端与单头呆扳手相同，另一端与梅花扳手相同，两端拧转相同规格的螺栓或螺母。 活扳手：开口宽度可在一定尺寸范围内进行调节，能拧转不同规格的螺栓或螺母。
与梅花扳手的外形、功能相同，不同之处是带一个棘轮环，可以在使用的时候直接在螺母上转，就能上或者下螺母；普通扳手在一些角落使用的时候转到一定角度就必须拿下来调整再转。
力扳手是不可缺少的，如汽缸盖螺栓、曲轴轴承螺栓等的紧固都需 使用扭力扳手。6特种扳手 或称棘轮扳手，应配合套筒扳手使用。一般用于 螺栓或螺母在狭窄的地方拧紧或拆卸，它可以不变更扳手角度就能 拆卸或装配螺栓或螺母。
棘轮扳手 一种手动螺丝松紧工具，单头、双头多规格活动柄棘轮梅花扳手（固定孔的）。是由不同规格尺寸的主梅花套和从梅花套通过铰接键的阴键和阳键咬合的方式连接的。
标致408保险杠结构图,标致408前后保险杠图解
1、车头中间正下方，下来就能看到两边。总共有5个螺丝。前轮里面藏着两个螺丝，一边一个。接下来是东风标致408的后保险杠。首先，撕开这里的衬垫。这里有一些固定尾灯的扳手，用来拧开尾灯。这里有个带扣，一推就开了。
2、标致408的保险盒位于主驾驶座左下方的盖内，如图所示。打开盖子就能看到。标致408保险丝盒插图通常拆下的盖板内侧印有相关注释，通过文字信息可以找到目标部件。
3、其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用厚度为5毫米左右的冷轧薄板冲压而成U形槽；外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁螺丝连接，可以随时拆卸下来。
4、后保护结构与前保护结构相同。左右后纵梁分别加强，预设溃缩导向设计。后防护结构也广泛采用轻质材料，后防护栏和吸能盒采用铝合金。行李箱盖由非金属材料制成。
棘轮扳手和套筒对照表
1、常用的开口扳手规格---对应螺纹规格：11122230、3344565；对应螺纹规格为MMMMMM1M1M1M1MM2M2M2M30、M3M42。
2、使用时，按下锁钮，将套筒头放入棘轮扳手的方榫中，松开锁钮，套筒将被锁住。如果再次按下锁定按钮，套筒可以解锁。棘轮扳手的规格标识 一般规格按方头尺寸划分，有3/10/15/20/25MM几个规格。
3、普通的套筒扳手也就是棘轮扳手，一般的规格是按照棘轮方头的大小来定的，比如1/4；3/8等。套筒扳手的型号规格不是以直径表示，规格是按照棘轮方头的大小来表示。
4、主要看扭矩值的大小来选择扳手，至于你那个尺寸是要配套筒就可以了。一边接棘轮头的方隼，一边链接要拧的物体。你的扳手方隼是3mm的，你现在要拧的边对边的距离是10mm，你就选个3mm转10mm六角头的扳手。
5、/4英寸、1英寸**。同时，套筒扳手是由多个带六角孔或十二角孔的套筒并配有手柄、接杆等多种附件组成，不同尺寸的套筒会对应不同的尺寸的四方头，例如1/2英寸的棘轮扳手需要搭配1/2英寸的套筒，以此类推。
棘轮扳手原理结构图
棘轮扳手原理结构图如下：棘轮扳手属于扳手工具技术领域。
结构原理：一用于旋转置于狭窄或难于接近的位置的螺栓或螺母的棘轮扳手，棘轮扳手与操作杆端部可旋转地连接。
推动棘轮转过一个角度，此时，止动爪在棘轮的齿背上滑动。当主动件摇杆顺时针摆动时，止动爪阻止棘轮沿顺时针方向转动，而驱动棘爪却能够在棘轮齿背上滑过，故棘轮静止不动。
工作原理 扳手也是属于配件的一种，其主要原理就是：利用杠杆原理，使螺钉、螺母和其他螺纹紧持螺栓或螺母的开口或套孔固件 脱离原来的位置。
双动式棘轮机构与单动式棘轮机构相比，结构紧凑，承载较大。双向式棘轮机构 可以实现棘轮两方向间歇运动，这类棘轮机构称为双向式棘轮机构。其工作原理是变换棘爪相对棘轮的位置，实现棘轮的变向。
